機(jī)械加工的數(shù)控機(jī)床加工工藝過(guò)程
機(jī)械加工的數(shù)控車床加工,就是泛指在數(shù)控車床加工上進(jìn)行零件加工的工藝過(guò)程。數(shù)控車床加工是一種用計(jì)算機(jī)來(lái)控制的機(jī)床,用來(lái)控制機(jī)床的計(jì)算機(jī),不管是專用計(jì)算機(jī)、還是通用計(jì)算機(jī)都統(tǒng)稱為數(shù)控系統(tǒng)。數(shù)控車床加工的運(yùn)動(dòng)和輔助動(dòng)作均受控于數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出的指令。
而數(shù)控系統(tǒng)的指令是由程序員根據(jù)工件的材質(zhì)、數(shù)控車床加工要求、機(jī)床的特性和系統(tǒng)所規(guī)定的指令格式(數(shù)控語(yǔ)言或符號(hào))編制的。數(shù)控系統(tǒng)根據(jù)程序指令向伺服裝置和其它功能部件發(fā)出運(yùn)行或終斷信息來(lái)控制機(jī)床的各種運(yùn)動(dòng)。當(dāng)零件的加工程序結(jié)束時(shí),機(jī)床便會(huì)自動(dòng)停止。任何一種數(shù)控機(jī)床,在其數(shù)控系統(tǒng)中若沒(méi)有輸入程序指令,數(shù)控機(jī)床就不能工作。
機(jī)械加工的機(jī)床的受控動(dòng)作大致包括機(jī)床的起動(dòng)、停止;主軸的啟停、旋轉(zhuǎn)方向和轉(zhuǎn)速的變換;進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的方向、速度、方式;刀具的選擇、長(zhǎng)度和半徑的補(bǔ)償;刀具的更換,冷卻液的開(kāi)起、關(guān)閉等。
數(shù)控機(jī)床一開(kāi)始就選定具有復(fù)雜型面的飛機(jī)零件作為數(shù)控車床加工對(duì)象,解決普通的加工方法難以解決的關(guān)鍵。數(shù)控車床加工的最大特點(diǎn)是用穿孔帶(或磁帶)控制機(jī)床進(jìn)行自動(dòng)加工。
由于飛機(jī)、火箭和發(fā)動(dòng)機(jī)零件各有不同的特點(diǎn):飛機(jī)和火箭的零、構(gòu)件尺寸大、型面復(fù)雜;發(fā)動(dòng)機(jī)零、構(gòu)件尺寸小、精度高。
因此機(jī)械加工的飛機(jī)、火箭制造部門和發(fā)動(dòng)機(jī)制造部門所選用的數(shù)控車床加工有所不同。在飛機(jī)和火箭制造中以采用連續(xù)控制的大型數(shù)控銑床為主,而在發(fā)動(dòng)機(jī)制造中既采用連續(xù)控制的數(shù)控機(jī)床,也采用點(diǎn)位控制的數(shù)控機(jī)床(如數(shù)控鉆床、數(shù)控鏜床、加工中心等)。
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